Wytwórnia Uszczelek

MORPAK

producent uszczelek dla rolnictwa, motoryzacji i przemysłu

Wytwórnia Uszczelek "MORPAK" jest wiodącym na rynku polskim producentem wysokiej klasy uszczelek silnikowych, skrzyń biegów, układów wydechowych, pokryw zaworów oraz mis olejowych dla przemysłu motoryzacyjnego, rolnictwa i górnictwa.

Dostarczamy uszczelki zarówno na rynek krajowy jak i zagraniczny.

Profil Produkcji

Asortyment produkcji i usług obejmuje cztery dziedziny działalności:

  • wytwarzanie materiałów uszczelkowych: tektur i płyt,
  • seryjna produkcja uszczelek,
  • dorabianie uszczelek na podstawie dostarczonego wzoru,
  • obróbka skrawaniem,

Proces produkcyjny w Wytwórni Uszczelek “Morpak” rozpoczyna się od podstawowych materiałów, na które składają się tektura i płyta uszczelkowa. Do końca 1996 roku materiały używane do produkcji uszczelek zawieraly azbest. Z początkiem roku 1997 zastąpione zostały uszczelkową tekturą i płytą bezazbestową, która w pełni dorównuje poprzednim pod względem wytrzymałości na wysokie temperatury i obciążenia jakim poddawane są uszczelki.

Obecnie Morpak ma w swoim asortymencie 3300 różnych uszczelek w większości dla przemysłu motoryzacyjnego.

Produkcję tektury na bazie własnej receptury i technologii realizujemy w zakładzie produkcyjnym w Łapinie koło Kolbud. Produkcja płyt uszczelkowych oraz uszczelek odbywa się w również w tym zakładzie.


TEKTURA USZCZELKOWA

Podstawowym materiałem używanym do produkcji uszczelek jest tektura uszczelkowa – półfabrykat wytworzony na bazie najwyższej jakości surowców – włókien aramidowych, mineralnych, celulozy, lateksu i wypełniaczy.

Stosowana jest ona do produkcji uszczelek spoczynkowych płaskich pracujących w środowisku benzyny, olejów, płynów chłodzących, spalin i atmosfery, w pełnym przedziale temperatur pracy silnika. Tektura uszczelkowa jest również półfabrykatem służącym do produkcji płyty uszczelkowej.

Obecnie asortyment produkcji MORPAK-u obejmuje następujące rodzaje tektur:

  • MORPAK 500
  • MORPAK TBG-M
  • MORPAK TBG-A

Do produkcji tektury używane są najwyższej jakości surowce dostarczane przez renomowane zachodnie koncerny (np. Rockwool Lapinus BV,  HellermannTyton GmBH,  IIMPiB, International Paper Sp. z o.o.). Proces produkcji tektury uszczelkowej odbywa się wg własnej receptury i technologii papierniczej z zachowaniem wszelkich norm jakościowych.


PŁYTA USZCZELKOWA

MORPAK M3L

materiał przeznaczony do produkcji uszczelnień spoczynkowych (m.in. uszczelki podgłowicowe) pracujących w temp. do 500°C w środowisku benzyny, olejów i płynów chłodzących

MORPAK M4L

Materiał przeznaczony do produkcji uszczelek układu wydechowego


USZCZELKI

Wytwórnia Uszczelek “MORPAK” jest wiodącym na rynku polskim producentem wysokiej klasy uszczelek silnikowych, skrzyń biegów, układów wydechowych, pokryw zaworów oraz mis olejowych dla przemysłu motoryzacyjnego, rolnictwa i górnictwa.

 

Historia zakładu

1946

POWSTANIE ZAKŁADU

Dwaj gdańscy inżynierowie Engel i Stolarski zakładają spółkę jawną pod nazwą Wytwórnia Uszczelek “MORPAK” w Sopocie zakład liczy 15 robotników wykonujących ręcznie uszczelki podgłowicowe, kolektorowe do silników samochodowych i kolejnictwa, podstawowym materiałem stosowanym w produkcji były płyty azbestowe

1947

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C – 45 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie

1948

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do wysokoprężnych silników spalinowych S – 60 produkowanych przez Wytwórnię Silników Wysokoprężnych Andrychów

1949

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu „STAR” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych w Starachowicach.

1950

“Morpak” zostaje przejęty przez Dyrekcję Państwowego Przemysłu Miejscowego i przeniesiony do Gdańska-Wrzeszcza w tym czasie następuje również nakazowe przeniesienie produkcji

1951

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do motocykla “WFM” typ M06 poj. 125 cm3 produkowanego przez Warszawską Fabrykę Motocykli.

1953

ROZWÓJ FABRYKI

Powstaje dział technologiczno produkcyjny oraz zaplecze mechaniczno-narzędziowe zakład podejmuje seryjną produkcję gumowo-metalowych pierścieni uszczelniających typu Simmera oraz uszczelek spiralnie zwijanych (do kotłów okrętowych) rozpoczyna się produkcja pierścieni Simmera na rynki CSRS i ZSRR (z przeznaczeniem do obrabiarek, ciągników, maszyn rolniczych i budowlanych)

1953

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu „FSO M20 WARSZAWA” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie

1953

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu „GAZ LUBLIN 21” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych w Lublinie

1954

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika KD 35 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne Łabędy (silniki produkowane były w zakładach Mechanicznych „Ursus” w Warszawie)

1956

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do motocykla “JUNAK” M07 poj. 350 cm3 produkowanego przez Szczecińską Fabrykę Motocykli (Silniki produkowane były w Wytwórni Sprzętu Mechanicznego w Łodzi)

1957

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do motocykla “SHL” typ M06 poj. 150 cm3 produkowanego przez Kieleckie Zakłady Wyrobów Metalowych

1958

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do motoroweru “RYŚ” produkowanego przez Zakłady Metalowe Wrocław Zakrzów

1958

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu „NYSA N58” produkowanego przez Zakłady Budowy Nadwozi Samochodowych w Nysie

1958

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C – 308 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie

1959

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C – 325 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie

1959

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu ” FSC ŻUK” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych w Lublinie

1960

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do motoroweru “KOMAR” typ 230 produkowanego przez Zjednoczone Zakłady Rowerowe w Bydgoszczy

1960

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu ” FSO SYRENA” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie (Silniki produkowane były w Wytwórni Sprzętu Mechanicznego w Bielsko-Białej)

1960

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu ” A-80 Żubr” produkowanego przez Jelczańskie Zakłady Samochodowe

1963

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C – 328 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie

1967

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C – 330 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie

1968

Rozpoczęcie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu Fiat 125

1968 - 1971

W tym czasie następuje nakazowe przeniesienie produkcji niektórych wyrobów ‘Morpaku” (m. in. pierścienie Simmera, uszczelki miedziane, pierścienie azbestowo – miedziane i spiralnie zwijane do zakładów STOMIL, INCO, GAMBIT)

1970

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C – 355 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie

1971

Zakład przechodzi pod nadzór Zjednoczenia Przemysłu Motoryzacyjnego w Warszawie i zmienia nazwę na “POLMO-MORPAK”

1973

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu ” Fiat 126” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych „POLMO” Bielsko-Biała

1976

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do Ciągnika rolniczego Ursus C – 355 produkowanego przez Zakłady Mechaniczne „Ursus” w Warszawie

1978

Uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do silników LEYLAND wg nowej technologii polegającej na klejeniu papieru azbestowego z rdzeniem metalowym oraz kilkakrotnym lakierowaniu uszczelek. MORPAK przejmuje teren po firmie CENTROSTAL pod budowę nowego zakładu

1978

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu „FSO POLONEZ” produkowanego przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie

1982

Zakup papierni w Łapinie i jej modernizacja. Uruchomienie produkcji papieru azbestowo-kauczukowego wykorzystywanego do produkcji płyt uszczelkowych

1991

Pierwsze próby produkcji tektury nie zawierającej azbestu

1994

Przekształcenie MORPAK-u w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością

1997

Początek prac nad wdrożeniem systemu zarządzania jakością ISO 9001

1997

uruchomienie produkcji uszczelek na pierwszy montaż do samochodu „LANOS” produkowanego przez Daewoo/ Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie

1998

Uzyskanie certyfikatu ISO 9001 (marzec 1998) opanowanie produkcji bezazbestowych materiałów uszczelkowych

2000

Podjęcie produkcji pierwszych uszczelek metalowych, uzyskanie certyfikatu Daewoo-FSO DF 100Q

2001

Certyfikacja ISO 9001:2000 oraz wdrożenie środowiskowego systemu zarządzania ISO 14001

2002

Uruchomienie produkcji uszczelek głowicowych na pierwszy montaż do ZAZ Ukraina

2004

Uzyskanie certyfikatu ISO/TS 16949

2008

Certyfikacja ISO 14001 oraz ISO/TS 16949

2008

Zakup większościowego pakietu udziałów Spółki należących do Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. przez AUTO LAND Sp. z o.o.

2010

Przeniesienie produkcji z Gdańska do Łapina.

2010

Przejęcie produkcji i powstanie Wytwórni uszczelek „MORPAK” Paweł Jaworski

Dane kontaktowe:

  • Wytwórnia Uszczelek "MORPAK" Paweł Jaworski
  • Adres: ul. Wołodyjowskiego 16, 83-050 Łapino, Polska
  • NIP: 888-141-32-83
  • REGON: 221052342
  •  
  • Telefon: +48 586 827 210
  • Fax: +48 586 827 211
  • E-mail: morpak@morpak.pl